واشر سر سیلندر پمپ باد کتابی 2055 (ست کامل)

اگر کمپرسور باد شما دچار افت فشار شده، دیر پر می‌شود یا از اطراف بلوک سیلندر صدای فرار هوا به گوش می‌رسد، به احتمال زیاد واشر سر سیلندر پمپ باد دفرمه شده یا سوخته است. واشر سر سیلندر پمپ باد کتابی 2055 یک ست کامل آب‌بندی باکیفیت و نسوز است که جهت آب‌بندی کامل محفظه تراکم، جلوگیری از افت فشار و حفظ بازدهی حجمی کمپرسورهای باد پیستونی طراحی و تولید شده است.

در سیستم‌های هوای فشرده، آب‌بندی دقیق میان بلوک سیلندر، صفحه سوپاپ و درب سرسیلندر اهمیت حیاتی دارد. کوچک‌ترین نشت هوا در این مقاطع باعث کارکرد مداوم الکتروموتور، افزایش مصرف برق، داغ شدن بیش از حد هواساز و در نهایت استهلاک شدید قطعات مکانیکی خواهد شد. استفاده از این ست واشر استاندارد، عملکرد کمپرسور شما را به حالت فابریک کارخانه بازمی‌گرداند.

مشخصات فنی و ترکیب ست کامل واشر سیلندر 2055

این محصول به صورت یک ست کامل آب‌بندی عرضه می‌شود تا تمام نقاط درزگیری بلوک هواساز 2055 به طور هم‌زمان نوسازی شوند. ترکیب این ست و مشخصات ساختاری آن به شرح زیر است:

• واشر سرسیلندر (درب بالا): قرارگیری بین درب سرسیلندر و صفحه سوپاپ جهت تحمل مستقیم فشار و حرارت خروجی.
• واشر میان‌صفحه (صفحه سوپاپ): آب‌بندی بین صفحه سوپاپ و بلوک سیلندر جهت جلوگیری از جابه‌جایی هوا بین دو کانال ورودی و خروجی.
• واشر زیر سیلندر (پوسته کارتر): آب‌بندی اتصال کارتر به سیلندر جهت جلوگیری از فرار هوا به داخل کارتر و نشت روغن.
• قطر پیستون سازگار: ۵.۵ سانتی‌متر (۵۵ میلی‌متر).
• متریال ساخت: گلین‌گریت نسوز فشرده / ویکتوری کاغذی نسوز صنعتی.
• تحمل فشار و دما: فشار کاری استاندارد ۸ بار (حداکثر ۱۰ بار) و تحمل حرارتی تا ۱۸۰ درجه سانتی‌گراد.

ویژگی‌ها و مزایای متریال گلین گریت و ویکتوری نسوز

حرارت ناشی از تراکم هوا در سرسیلندر کمپرسور می‌تواند بسیار بالا برود. واشرهای معمولی کاغذی در برابر این حرارت به سرعت می‌سوزند و دچار نشت می‌شوند. در ساخت واشر سر سیلندر پمپ باد 2055 از دو متریال استاندارد صنعتی استفاده شده است:

1. گلین گریت (Galinite): این ترکیب دارای بافت فشرده و مقاومت فوق‌العاده در برابر تراکم و فشار ضربه‌ای پیستون است. گلین گریت دچار لایه‌لایه شدن نمی‌شود و برای بستن پیچ‌ها با گشتاور بالا بسیار مناسب است.
2. ویکتوری نسوز کاغذی: ساخته شده از الیاف نسوز مقاوم در برابر حرارت مستقیم و روغن. انعطاف‌پذیری بالای این متریال باعث می‌شود کوچک‌ترین ناهمواری‌های میکروسکوپی سطح چدن سیلندر به طور کامل پر شود.

کاربردهای واشر سر سیلندر 2055

این قطعه مصرفی به طور اختصاصی برای تعویض و سرویس دوره‌ای انواع هواسازهای پیستونی مدل 2055 طراحی شده است و در موارد زیر کاربرد دارد:

• تعمیر و اورهال بلوک‌های هواساز ۲ سیلندر کتابی در کمپرسورهای ۸۰ لیتری.
• سرویس و آب‌بندی مجدد کمپرسورهای ۱۵۰ لیتری پیستونی.
• رفع مشکل افت فشار، عدم تراکم و داغ کردن بیش از حد پمپ باد.
• تعویض هنگام سرویس سوپاپ‌های صفحه‌ای چدنی و آلومینیومی.

راهنمای گام‌به‌گام نصب و عیب‌یابی تعویض واشر

برای دستیابی به حداکثر عمر مفید و آب‌بندی ۱۰۰٪، هنگام تعویض واشر سر سیلندر کمپرسور باد نکات فنی زیر را رعایت کنید:

1. پاک‌سازی کامل سطوح: تمام بقایای واشر قبلی، گریس یا چسب را با کاردک نرم و حلال مناسب از روی سطح چدنی سیلندر و سرسیلندر پاک کنید. وجود هرگونه برآمدگی باعث فرار هوا خواهد شد.
2. عدم استفاده از چسب‌های نامناسب: استفاده از چسب مزدا یا سیلیکون غیراستاندارد روی واشر نسوز توصیه نمی‌شود، زیرا حرارت بالا چسب را ذوب کرده و مجاری سوپاپ را مسدود می‌کند.
3. سفت کردن ضربدری پیچ‌ها: پیچ‌های سرسیلندر را به صورت ضربدری (آلانی یا شش‌گوش) و با گشتاور یکنواخت محکم کنید تا فشار روی کل سطح واشر یکسان توزیع شود.

نکته مهم روانکاری و نگهداری کمپرسور:
همواره توجه داشته باشید که هرگز از روغن‌های خودرویی (مانند 10W40 یا 20W50) در کمپرسورهای باد پیستونی استفاده نکنید. روغن‌های خودرو به دلیل دارا بودن مواد شوینده و مقاومت حرارتی نامناسب در غفظ فشار، باعث ایجاد رسوب روی سوپاپ‌ها و سوختن زودرس واشر سرسیلندر می‌شوند. حتماً از روغن مخصوص کمپرسور باد استفاده کنید. این روغن‌های استاندارد صنعتی در بسته‌بندی‌های ۱، ۲ و ۲۰ لیتری روی سایت کمپرسور آنلاین موجود و قابل سفارش هستند.

تضمین اصالت و خریدی مطمئن از کمپرسور آنلاین

تامین قطعات یدکی باکیفیت و استاندارد، اصلی‌ترین عامل در افزایش طول عمر تجهیزات صنعتی است. قطعات عرضه‌شده در فروشگاه کمپرسور آنلاین با بررسی دقیق فنی و تطبیق با ابعاد دقیق دیتاشیت سازندگان انتخابی مطمئن برای تکنسین‌ها، کارگاه‌ها و مدیران خرید صنایع محسوب می‌شوند.

سوالات متداول (FAQ)

از کجا بفهمیم واشر سر سیلندر پمپ باد سوخته است؟

علامت‌های اصلی شامل: پر نشدن مخزن یا دیر پر شدن آن، داغ شدن غیرعادی سرسیلندر، خروج هوا از بین درزهای سرسیلندر و شنیده شدن صدای پف‌پف یا سوت از بلوک هواساز است.

آیا این واشر برای سیلندر 2055 طرح ایتالیا مناسب است؟

بله، این ست دقیقاً بر اساس قالب ابعادی سیلندرهای کتابی 2055 (قطر پیستون ۵.۵ سانتی‌متر) طراحی شده و تطابق کامل دارد.

آیا هنگام تعویض واشر باید از چسب واشرساز استفاده کرد؟

اگر سطوح فلزی سالم و بدون خط و خش عمیق باشند، متریال گلین‌گریت و ویکتوری نسوز بدون نیاز به چسب آب‌بندی کامل را انجام می‌دهند.

آیا این ست شامل واشر زیر سیلندر هم می‌شود؟

بله، این محصول به صورت ست کامل عرضه شده و شامل واشر زیر سیلندر، واشر میان‌صفحه سوپاپ و واشر درب سرسیلندر است.

تاریخ بروزرسانی: مرداد ۱۴۰۵